供应中州模拟式电子地磅、**电子地磅、好地磅
详细描述
模拟式地磅（汽车衡）、**电子地磅（汽车衡）。近年来，模拟式地磅（汽车衡）占据地磅市场80%以上，采用U型钢（第四代）桥梁设计结构，整体结构好，钢性强，工艺性好，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成多种规格。模拟式地磅主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，可选配打印机、大屏幕显示器以完成更高层次的数据管理及处理的要求本公司生产的模拟式地磅有如下特征：
模拟式地磅（汽车衡）标准配置
1．**钢结构标准秤台 采用国标**材料
①结构：采用**“U”型钢构造为主梁；
②整梁单根不对接；
③端头用插销式接头；
2．称重**用仪表
①采纳德国进口A/D转换芯片；
②可用单、双、三联磅单，可以和电脑联网，辅以称重软件；
③分辨率高，可达30万分之一；
④具有故障自诊断功能；
⑤具有皮重双向恢复功能；
3．高精度称重传感器
①采用焊接密封，高性能防水、防潮、防爆；
②灵敏度MV/V 2.0±0.02稳定**；
③防水性能达到IP68；
④过磅次数100万次；
⑤传感器为反装。
4.日本松下KZ-P1121 24针打印机
①采用日本松下1121型打印机，成熟耐用；
②针击式打单,使用成本**经济；
③松下公司提供保修壹年服务。
5.防浪涌肆线接线盒
①采用模具(压铸)而成，上下盖板密封性能好；
②采用原生密封塑胶；
③电路板采用过压电阻保护装置；
④防水密封接头。
模拟式地磅（汽车衡）、**电子地磅（汽车衡）。近年来，模拟式地磅（汽车衡）占据地磅市场80%以上，采用U型钢（第四代）桥梁设计结构，整体结构好，钢性强，工艺性好，遇横向力不易变形。秤台设计模块化、标准化、系列化，可以自由组合成多种规格。模拟式地磅主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，可选配打印机、大屏幕显示器以完成更高层次的数据管理及处理的要求本公司生产的模拟式地磅有如下特征：
模拟式地磅（汽车衡）标准配置
1．**钢结构标准秤台 采用国标**材料
①结构：采用**“U”型钢构造为主梁；
②整梁单根不对接；
③端头用插销式接头；
2．称重**用仪表
①采纳德国进口A/D转换芯片；
②可用单、双、三联磅单，可以和电脑联网，辅以称重软件；
③分辨率高，可达30万分之一；
④具有故障自诊断功能；
⑤具有皮重双向恢复功能；
3．高精度称重传感器
①采用焊接密封，高性能防水、防潮、防爆；
②灵敏度MV/V 2.0±0.02稳定**；
③防水性能达到IP68；
④过磅次数100万次；
⑤传感器为反装。
4.日本松下KZ-P1121 24针打印机
①采用日本松下1121型打印机，成熟耐用；
②针击式打单,使用成本**经济；
③松下公司提供保修壹年服务。
5.防浪涌肆线接线盒
①采用模具(压铸)而成，上下盖板密封性能好；
②采用原生密封塑胶；
③电路板采用过压电阻保护装置；
④防水密封接头。